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【百利科技：控股股东拟通过纾困方式引入战投协议转让不超12%股份】百利科技控股股东海新投资计划通过纾困的方式，引入战略投资者，降低质押率。通过协议转让方式减持不超过5268.48万股，占公司总股本的12%。该减持计划将分两次实施。目前拟首次协议转让的受让方为陕西铜川金锂产业发展基金（有限合伙），受让股份为公司总股本的5%。后续计划转让不超过公司总股本的7%，该部分受让方主体尚未确定。

从农田灌溉水有效利用系数来看，2018年排在前十的北京、上海、天津、河北、山东、江苏、河南、黑龙江、浙江、辽宁，均达到0.590以上，但与国际先进水平相比仍有一定差距；排在后面的西藏、贵州、四川，则在0.473以下。与2015年相比，效率提高较快的前十个省级行政区，分别是宁夏、北京、湖南、广西、新疆、吉林、云南、内蒙古、西藏、贵州，升幅均超过0.021。

招商银行资管部副总经理魏青称，该行的资管事业部目前有200多人，若成立子公司，可以直接把部门整体剥离出来，一个公司的雏形也能很快建立起来。“但挑战也很明显，以事业部形式存在的时候，我们没有自己的IT交易系统，也缺乏特定领域投资的专业研究人员，这些都是子公司成立后要自己建立的”。

给进出口企业降成本“除了效率，通关还有一个很重要的话题，就是成本。”张广志说，目前在进出口环节收费项目主要包括两大类，政府定价和市场调节价。市场调节价的这部分费用是进出口环节费用的主要部分，大概占九成以上。根据调研，目前收费项目比较多，而且还存在着竞争不够充分、进出口货主企业议价能力比较弱、收费标准较高等问题。

“为了清库存，凯迪拉克的终端售价都已经下探到十万出头，这让雪佛兰怎么卖？豪华品牌挤压合资、合资挤压自主。我们拿车的成本是没有变化的，但是现在在市面上，车根本就不值那么多钱了，终端的价格已经变得无力承担亏损。”有经销商对记者表示，5月份以来经销商恐慌情绪蔓延，大面积抛售国五车型，年中本来需求量就少，造成经销商亏损严重。

交通方面，济南莱芜之间联系也不断加速。2018年10月，济莱高铁项目前期工作筹备组公布了新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响评价第二次信息，根据公示，济莱高铁由城际铁路升级为高速铁路，项目正线全长117公里，沿线设6各站点，预计2020年建成通车，莱芜到济南仅需23分钟。