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赴泰创业两年，委托专人“养卡”避免逾期危难之际，李良田想到了“对策”——到泰国寻找生意机会赚钱，并在国内找人替自己“养卡”。“养卡”，顾名思义即是垫还者通过偿还额度后用刷POS机等方法再将额度变现，以这种“循环”方式避免信用卡逾期违约。2014年10月，李良田找到了“职业养卡人”吴士宾开始“养卡”，并于2015年7月在举家前往泰国之前交给其1.2万元用于“养卡”。

此次三星电子副会长李在镕在日本共停留6天，远超此前的预期，甚至缺席了前两天文在寅总统与韩国30大企业负责人的会谈。据韩国媒体报道，在访日期间内，李在镕走访了日本相关企业及金融界人士，但具体的行程并没有公开。昨晚李在镕到达机场后面对记者的提问也是闭口不言。

有从业者表示：“一次性的东西，举个例子，比如客人打包的东西怎么办？可能可以用可回收、可利用、质量好的，做餐饮不可能杜绝客人打包这些东西。”在上海市生活垃圾分类实施三个多月以后，上海发布的数据：今年三季度，居住区达标率已由去年年底的15%提升至80%，居民普遍参与垃圾分类，部分居住区的居民养成良好习惯，已不需志愿者值守。刘建国认为，在细则、执行及硬件配套等工作上，北京各责任主体还需继续推进。他说：“条例出来了，相应的环节、重点问题上的实施细则还得尽快制定出来。后端设施要做好准备，能够和前端的分类形成良性的衔接。能力不足的要赶快把它补上，结构不合理的要进一步优化。”

责任编辑：李铁民经国务院同意，中国证监会批准，红枣期货将在郑州商品交易所挂牌上市。目前，红枣期货的各项上市准备工作已基本就绪。按照中国证监会的统一安排，郑商所定于2019年4月30日（周二）上午在郑州举行红枣期货上市仪式。责任编辑：张瑶文/韩维正

事实上，产品交付的压力并不是只有小鹏汽车才有，同属于新造车企业的蔚来与威马同样在交付方面顶着行业内外巨大质疑。为消除质疑，威马在今年首批产品交付时便立下豪言：“明年威马汽车的交付量将达到10万辆！”蔚来掌门人李斌更是与何小鹏就蔚来能否在今年内交付1万辆的问题立下赌约，成为汽车圈内热议的话题。

蔚来的服务目前采取类管家式的服务，据一位用户称，甚至有多达十余人的团队专门为其服务，而如果车辆维修，蔚来公司会安排豪华品牌的代步车。“这个花销十分巨大，在客户保有量小的情况可以做到，但是客户多了，这个花费就承销不了。”另外，在上市后，李斌曾表示，将把自己持有的约三分之一股票作为用户基金，这部分收益由用户决定使用方向。“当然有一些法律的手续来完成，还有6-7个月的时间。”李斌在9月12日表示。